試驗轉(zhuǎn)臺及控制主機
產(chǎn)品概況
標(biāo)線路用耐久性旋轉(zhuǎn)試驗臺是根據(jù)不同的交通環(huán)境數(shù)據(jù)，通過調(diào)節(jié)各種仿真參數(shù)的方式來模擬真實車輛碾壓道路標(biāo)線的國內(nèi)首個標(biāo)線路用耐久性能測試設(shè)備。
在標(biāo)線路用耐久性旋轉(zhuǎn)試驗臺上，可依托不同項目具體車流量、降雨量、重車荷載、環(huán)境條件等數(shù)據(jù)，通過調(diào)節(jié)車輪荷載、加減速、剎車、周期噴水、潮濕、干燥、碾壓次數(shù)等方式，制定具有針對性的試驗嚴(yán)酷等級及試驗方案，依照方案對標(biāo)線樣本進行在線檢測。
試驗在每個試驗周期后，將進行標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)、摩擦系數(shù)、磨損、厚度等指標(biāo)的性能檢測，對試驗各周期數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，了解標(biāo)線樣本各指標(biāo)衰減情況，綜合得出標(biāo)線樣本的路用耐久性評價。
| 荷載輪及試樣 | 試驗速度0-100km/h可調(diào)，模擬瞬時加速 以及緊急剎車等條件，針對潮濕或多雨路段。進行路面標(biāo)線模擬降雨潮濕情況下的耐久性測試。 |
| 實驗轉(zhuǎn)臺 | 在試驗過程中及試驗后分別測試標(biāo)線開裂脫落情況和逆反射亮度系數(shù)變化情況。 |
試驗意義
● 標(biāo)線路用耐久性測試相比涂料耐磨性試驗更貼近于項目真實情況，驗證結(jié)果更可靠；
● 通過該試驗可分析得出各類型標(biāo)線涂料耐磨性能、面撒玻璃珠與不同類型涂料的附著性、預(yù)混玻璃珠效果驗證、各施工單位施工工藝驗證以及涂料廠家新材料新工藝驗證；
● 7-15天模擬車輛高速行駛狀態(tài)下碾壓道路標(biāo)線，得出路面標(biāo)線在道路上使用近似1-2年的真實狀態(tài)，并提供準(zhǔn)確可靠的試驗數(shù)據(jù)，提高路面標(biāo)線質(zhì)量，為業(yè)主排憂解難。
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